Przyczyny i rozwiązania hałasu generowanego przez wrzeciono wiertarki do głębokich otworów
W wielu maszynach do wiercenia głębokich otworów wiele przekładni, kół zębatych i łożysk nadal jest wykorzystywanych w systemie zmiany biegów głównego wału, więc nieuniknione jest wytwarzanie hałasu wibracyjnego, hałasu tarcia i hałasu uderzeniowego w pracy. Transmisja głównego systemu przesyłowego wiertarki do głębokich otworów jest kontrolowana przez komputer pod warunkiem, że maszyna nie zatrzymuje pracy. Dlatego jest bardziej ciągły i reprezentatywny niż hałas wytwarzany przez zwykłą maszynę do wiercenia głębokich otworów. Układ mechaniczny poddawany jest jakiejkolwiek zewnętrznej sile wzbudzającej, a system będzie wibrował w odpowiedzi na siłę wzbudzenia. Ta energia wibracyjna rozchodzi się w całym systemie, a kiedy jest przekazywana na powierzchnię promieniowania, energia jest przekształcana w falę ciśnienia, która jest przesyłana ponownie przez powietrze, czyli promieniowanie akustyczne.
Dlatego też trzy etapy reakcji wzbudzenia, wewnętrznej transmisji systemu i promieniowania akustycznego są procesem powstawania hałasu wibracyjnego, hałasu tarcia i hałasu uderzenia.
(1) główny system przenoszenia maszyny do wiercenia głębokich otworów zależy głównie od narzędzi do całkowitej zmiany prędkości i transmisji. Dlatego zazębienie transmisji kół zębatych jest jednym z głównych źródeł hałasu.
(2) montaż, siła wstępnego dokręcania, współśrodkowość, warunki smarowania i wielkość obciążenia na łożysku i luz promieniowy mają duży wpływ na hałas łożyska i szyjki wału oraz otworów podporowych. Co więcej, błąd produkcyjny samego łożyska w dużym stopniu determinuje hałas łożyska.
Więcej informacji o naszych produktach będzie wkrótce aktualnych, proszę nadal zwracać uwagę na naszą stronę!